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  我国网6月30日讯 国务院新闻办公室30日举办新闻发布会，介绍推动水运高质量开展有关状况。

  平陆运河将于本年9月交工试通航。杨华雄表明，平陆运河是西部陆海新通道的主干工程，也是建造交通强国的标志性工程。平陆运河北起广西南宁横州市平塘江口，南至钦州市沙井出海，全长134.2公里，选用内河一级航道的规范建造，可通航5000吨级的船只。工程总建造工期为52个月，于2023年5月23日全线开工，现在现已根本建成并完成全线通水，正在依照方案推动船闸有水调试。

  本年6月8日，三峡水运新通道开工典礼在湖北宜昌举办。这是“十五五”时期首个开工的国家严重标志性工程，包含三峡纽带新通道和葛洲坝航运扩能工程两部分。三峡纽带新通道的建造内容主要是新建双线接连五级船闸，建造总工期112个月。葛洲坝航运扩能工程的建造内容主要是新建双线个月。工程建成后，三峡纽带的双向经过才能将到达3.36亿吨，葛洲坝的纽带双向经过才能将到达3.6亿吨，可通航1万吨级船只，将大幅度的进步长江黄金水道的航运功率。

  与此同时，干线航道也在加速提质扩能。现在，长江中游荆江河段航道二期工程主体工程现已竣工，5000吨级船只可终年直达重庆。长江口南槽航道管理二期工程也于本年5月26日开工，建成后可完成5000吨船只全潮通航。西江航运干线吨级航道工程正在加速建造，建成后西江干线吨船只能够全线通航。

  重要支流航道加速提档晋级。江西的袁河航道提高工程建造后可通航1000吨级的船只。四川岷江航电归纳开发项目有四个梯级纽带和岷江81公里航道整治工程，估计到2030年全面建成并通航。建成后，岷江从乐山到宜宾段可终年通行1000吨级船只。

  内河水运堵点卡点继续打通。乌江白马航电纽带工程正在加速建造，建成后将打通渝黔区域经水路进入长江的“最终一公里”。百色水利纽带通航设备正在有序推动，建成后右江将完成全线复航。红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程已开工建造，建成后可完成红水河全线复航。