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  在承受调研者发问时表明，公司自成立以来，一直聚集具有陆运确定特征的内陆国家与区域，深耕以“陆港联动整合+陆运自营”为中心的跨境多式联运事务。公司的跨境多式联运事务起步于中蒙商场，在协助客户完成中蒙区域跨境事务的陆港联动协作机制，并在中蒙陆运口岸自建自营海关监管场所、共用型保税库等物流基础设施，出资组成世界路途运送车队和通关装卸专业团队，有用补偿联运环节的短板，同步推进世界多式联运信息化建造，构成一套完好的、适用于陆运确定国家和区域的世界多式联运事务系统。在此基础上，公司进一步将中蒙商场老练的陆港多式联运运营经历向中亚、非洲中心商场区域仿制延伸。2018年，公司正式布局非洲，在优化仿制陆港多式联运运营经历基础上，以大宗货物运送为中心，继续推进区域内陆港基础设施晋级和物流节点建造。现在，公司已投运的刚果（金）卡萨项目已成为非洲区域重要的物流纽带。未来，随同赞比亚萨卡尼亚项目、赞比亚莫坎博项目、坦桑尼亚通杜马陆港与坦噶港项目的建造与运营，公司继续深化构建掩盖南部非洲的世界陆港集群网络，推进非洲区域大物流全体布局设想进一步落地，不断完成公司事务在非洲商场的可继续、高水平质量的开展。